為什么要在回氣管路上加裝U型管氣液分離器？
來源：
捷邦氣液分離器 日期：2022-04-22
氣液分離器主要用于將制冷系統(tǒng)制冷劑在回壓縮機吸入口時，儲存系統(tǒng)內(nèi)的部分制冷劑，防止壓機液擊或因制冷劑過多而稀釋冷凍油，并將制冷劑氣體、冷凍油充分地輸送給壓縮機。
為什么要在回氣管路上加裝U型管氣液分離器？
一、及時在流量較小或者是某一壓力降狀況下,確保在低溫工況下冷凍油和制冷劑的混合,讓制冷劑和油的混合物在一定比例范圍內(nèi)返回到制冷壓縮機,從而保持系統(tǒng)的正常效率和曲軸箱的正常油位;
二、在低溫工況下正常運行的蒸發(fā)器一般呈滿液狀態(tài),這樣可以有效地防止壓縮機“倒液”。還可以預(yù)防過多的制冷劑將系統(tǒng)內(nèi)的冷凍油稀釋掉;
三、在一定工況下運轉(zhuǎn)的時候,它可以作為貯液器使用可以連續(xù)貯存一定量的液體,同時還可以是一個壓力容器;省去了回氣管路上的積油彎設(shè)計,簡化了制冷系統(tǒng)的管路。高壓液體此時被過冷,從而提升了系統(tǒng)的制冷效率
四、在使用熱敷除霜的時候,可以提供必要的熱量,從而不必?fù)?dān)心沒有熱源的問題或者是增設(shè)輔助加熱器。
綜上所述,用在多臺機器并聯(lián)運轉(zhuǎn)是其眾多用途中的一種,一臺制冷壓縮機在回氣管路上加裝一臺U型管氣液分離器連接系統(tǒng)的原理。若是有兩臺或者是兩臺以上的壓縮機并聯(lián)運轉(zhuǎn)時,可以共同使用一臺這種多根U型管氣液分離器來很好地解決系統(tǒng)的回油問題;
這種做法曾使用在捷邦客戶某冷庫系統(tǒng)中，多年來運轉(zhuǎn)工況正常回油良好。三臺機器并聯(lián)運轉(zhuǎn)中共同使用一臺多根“U”型(管)氣液分離器運轉(zhuǎn)下，不但能達(dá)到較好的回油效果，而且可使并聯(lián)同時運轉(zhuǎn)中各臺機器在比較接近的吸氣壓力下運行。而不需要在曲軸箱上加裝均壓管和不裝設(shè)回氣“集管”，簡化了制冷系統(tǒng)，能確保在低溫下冷凍油和制冷劑在足夠的比值下返回到壓縮機，保持系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)效率和曲軸箱的正常油位。多年來使用實踐證明這種方法是可靠的，制冷劑和冷凍油返回到壓縮機通過限流小孔來實現(xiàn)的。
為什么要在回氣管路上加裝U型管氣液分離器？
一、及時在流量較小或者是某一壓力降狀況下,確保在低溫工況下冷凍油和制冷劑的混合,讓制冷劑和油的混合物在一定比例范圍內(nèi)返回到制冷壓縮機,從而保持系統(tǒng)的正常效率和曲軸箱的正常油位;
二、在低溫工況下正常運行的蒸發(fā)器一般呈滿液狀態(tài),這樣可以有效地防止壓縮機“倒液”。還可以預(yù)防過多的制冷劑將系統(tǒng)內(nèi)的冷凍油稀釋掉;
三、在一定工況下運轉(zhuǎn)的時候,它可以作為貯液器使用可以連續(xù)貯存一定量的液體,同時還可以是一個壓力容器;省去了回氣管路上的積油彎設(shè)計,簡化了制冷系統(tǒng)的管路。高壓液體此時被過冷,從而提升了系統(tǒng)的制冷效率
四、在使用熱敷除霜的時候,可以提供必要的熱量,從而不必?fù)?dān)心沒有熱源的問題或者是增設(shè)輔助加熱器。
綜上所述,用在多臺機器并聯(lián)運轉(zhuǎn)是其眾多用途中的一種,一臺制冷壓縮機在回氣管路上加裝一臺U型管氣液分離器連接系統(tǒng)的原理。若是有兩臺或者是兩臺以上的壓縮機并聯(lián)運轉(zhuǎn)時,可以共同使用一臺這種多根U型管氣液分離器來很好地解決系統(tǒng)的回油問題;
這種做法曾使用在捷邦客戶某冷庫系統(tǒng)中，多年來運轉(zhuǎn)工況正常回油良好。三臺機器并聯(lián)運轉(zhuǎn)中共同使用一臺多根“U”型(管)氣液分離器運轉(zhuǎn)下，不但能達(dá)到較好的回油效果，而且可使并聯(lián)同時運轉(zhuǎn)中各臺機器在比較接近的吸氣壓力下運行。而不需要在曲軸箱上加裝均壓管和不裝設(shè)回氣“集管”，簡化了制冷系統(tǒng)，能確保在低溫下冷凍油和制冷劑在足夠的比值下返回到壓縮機，保持系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)效率和曲軸箱的正常油位。多年來使用實踐證明這種方法是可靠的，制冷劑和冷凍油返回到壓縮機通過限流小孔來實現(xiàn)的。
標(biāo)簽：氣液分離器
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