什么是二次過冷技術(shù)？
1、什么是過冷和過冷度？
制冷劑飽和液體在飽和壓力不變的條件下，繼續(xù)冷卻到飽和溫度以下的溫度稱為過冷，這種液體稱為過冷液體。過冷液體溫度稱為過冷溫度，過冷溫度與飽和溫度差值稱為過冷度。
例如：以R22冷媒為例，假設(shè)冷凝器內(nèi)的表壓力為1.64MPa，則飽和溫度為45℃。飽和狀態(tài)的A-B間為45℃，A-B間冷媒為氣液混合狀態(tài)（潛熱）。B-C間所有的氣體已經(jīng)變?yōu)橐后w，狀態(tài)為全液體狀態(tài)，并且不斷向周圍散熱，使溫度繼續(xù)下降（顯然），如降至40℃ 。
這時(shí)冷凝器出口溫度比冷凝器內(nèi)的溫度低5℃，這種狀態(tài)稱為過冷，我們稱這時(shí)流出的冷媒有5℃的過冷度。
2、制冷劑的過冷循環(huán)是什么意思？
在制冷理論上可以假定進(jìn)入節(jié)流裝置前的制冷劑為飽和液體，而壓縮機(jī)的吸氣是干蒸氣。但是，在實(shí)際制冷裝置中，為了提高系統(tǒng)的性能和防止壓縮機(jī)出現(xiàn)“液擊”問題，一般要使進(jìn)入節(jié)流裝置前的制冷劑先過冷，而讓吸氣過熱。這種循環(huán)方式稱為制冷劑的過冷循環(huán)。
制冷劑的過冷循環(huán)的意義是：如果沒有過冷度，兩相冷媒中的液體在“液管”中壓力稍有損失，液體就會“閃氣”，飽和液體由于壓力的降低必然會蒸發(fā)，最終到達(dá)蒸發(fā)器的兩相冷媒的干度就會比設(shè)計(jì)的干度大很多，液相成分減小，就無法滿足蒸發(fā)器的蒸發(fā)量，制冷效果當(dāng)然會降低，合理增加過冷度，單位制冷量和性能系數(shù)均有所增加。
過冷循環(huán)是如何實(shí)現(xiàn)的？
在中小型制冷系統(tǒng)中，過冷循環(huán)的實(shí)現(xiàn)方法是把制冷系統(tǒng)的供液管與回氣管包扎在一起，并做好供液管與回氣管之間的保溫處理，利用回氣管的低溫降低供液管里的液體溫度，達(dá)到過冷的目的，從而提高制冷效率。采用過冷循環(huán)同時(shí)也加熱了回氣管的溫度，可避免活塞式壓縮機(jī)吸入過濕蒸氣而可能產(chǎn)生“液擊”故障。
什么是二次過冷技術(shù)？
過冷的概念如上文所解釋的：在空調(diào)制冷循環(huán)過程中，冷凝器對液態(tài)冷媒的冷卻我們稱之為過冷過程（具體表現(xiàn)在壓焓圖的最左側(cè)區(qū)域，一次過冷狀態(tài)）
上圖2-3的過程是就是冷凝器的冷卻過程，并不能稱之為過冷過程，除非3點(diǎn)超出了a-K弧線才叫過冷。
在這里我們暫把2-3的過程稱之為一次過冷（在冷凝器中被冷卻的過程）。在制冷過程中，冷凝器冷卻效果越好，制冷效果就越好，也就是說經(jīng)過冷凝器的冷媒被冷卻得溫度越低效果就越好：
假設(shè)正常的壓縮機(jī)排出了冷媒蒸汽是85℃，這些高溫高壓的蒸汽一般經(jīng)過冷凝器后被冷卻成了40℃液態(tài)冷媒（室外環(huán)境溫度35℃），倘若你通過加大冷凝器的面積把這個蒸汽能冷卻到37℃，那么制冷效果肯定比40℃的好。
但你想溫度更低就比較難。眾所周知我們多聯(lián)機(jī)都是風(fēng)冷的，也就是靠室外空氣來冷卻制冷劑的，倘若室外空氣溫度就是35℃，你就是把冷凝器做到無限大也只能把冷媒冷卻到35℃，絕不可能低于35℃，“卡諾公式”告訴大家，兩個溫度相同的物質(zhì)之間是不會互相傳熱的...！
無限加大冷凝器是不可能。很多廠家發(fā)現(xiàn)從內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器里出來的冷媒氣體才15℃左右，他們就想著利用這個氣體去冷卻冷凝器出來的冷媒液體，40℃與15℃溫度去傳熱，完全有可能把溫度40℃的液態(tài)冷媒降低到35℃以下，不排除溫度甚至?xí)陀诃h(huán)境溫度...
這就是所謂的“二次過冷”
但是實(shí)踐中，因?yàn)槭艿椒N種因素影響，通常"二次過冷"控制降低冷媒5℃就很不錯了！
而且“二次過冷”的理論是基于同一個冷凝器的基礎(chǔ)上的說法，如果無限加大冷凝器沒有辦法將冷媒溫度降到環(huán)境溫度以下，但是二次過冷技術(shù)就可以將這個理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，然而回氣溫度升高幾度，我們卻可以采取適當(dāng)放大冷凝器面積的方式來將經(jīng)過壓縮機(jī)的過熱氣態(tài)冷媒冷卻到40℃！
以上便是所謂的“二次過冷技術(shù)”：二次過冷技術(shù)不僅起到一定的節(jié)能效果，而且液態(tài)冷媒被二次過冷后冷媒輸送距離得到了大幅提升（未被二次過冷的液態(tài)冷媒也許走個30米的銅管就會變成氣液混合的狀態(tài)，這樣容易阻礙冷媒的輸送，但是被“二次過冷”后走個40米可能還是液態(tài)...）
